國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心專家近期剖析指出，空氣污染，排放是“病根”，氣候是誘因，雜亂的顆粒物二次轉(zhuǎn)化是催化劑。

大的“病況”搞理解了，要想對癥下藥，還得澄清詳細的“病因”。

環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)指出重污染氣候中首要污染物大多是PM2.5。PM2.5究竟從何而來，治污這么多年后其主要的成分有沒有改變？重污染期間，區(qū)域之間又是怎么相互影響的？近日，藍藍天作業(yè)室專訪了國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心專家組，為我們答疑釋惑。

機動車尾氣等污染“貢獻”加大，農(nóng)業(yè)污染給大氣添亂

這些年，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治不斷加力，PM2.5的化學特征發(fā)生了顯著改變。

攻關(guān)研討標明，2017年，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染傳輸通道“2+26”城市二氧化硫、氮氧化物、PM2.5、可吸入顆粒物（PM10）、揮發(fā)性有機物、氨和一氧化碳等污染物排放量，同比下降6%—31%，其中，二氧化硫排放降幅最大，氨排放降幅最小。

2017—2018年采暖季期間，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市PM2.5的均勻濃度為85微克/立方米，其中有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽等主要組分的占比分別為28%、19%、12%和11%。2018年11月—今年2月主要監(jiān)測站點在線丈量的成果，再次印證了這一改變規(guī)律。

PM2.5組分“黑名單”。（材料來歷：國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心）

—有機物占比正在下降。

PM2.5組分“黑名單”中，排在第一位的是有機物?，F(xiàn)在，在測的有機物達100多種，主要來自散煤焚燒、機動車尾氣等一次排放和揮發(fā)性有機物的二次轉(zhuǎn)化，跟著散煤焚燒排放等得到有用管理，有機物的占比正在下降。

——硫酸鹽濃度及占比大幅降低。

作為大氣主要污染物之一，二氧化硫是導致酸雨的重要因素，也曾是二次生成PM2.5的最主要來歷。許多地區(qū)一直把操控二氧化硫排放總量作為大氣污染管理的頭等作業(yè)。攻關(guān)專家以為，京津冀及周邊地區(qū)散煤“雙代替”、燃煤鍋爐和“散亂污”企業(yè)綜合整治成效顯著，使得硫酸鹽濃度及占比大幅降低。

——硝酸鹽污染十分杰出。

觀測期間的數(shù)據(jù)剖析顯示，京津冀及周邊地區(qū)硝酸鹽區(qū)域性污染十分杰出，硝酸鹽肯定濃度和占比大幅度超越硫酸鹽，成為PM2.5中最主要的二次無機組分，其濃度快速上升已成為PM2.5爆發(fā)式增長的關(guān)鍵因素之一。這標明，加強氮氧化物的操控十分重要、十分緊迫。

中國環(huán)境科學研討院研討員薛志鋼告訴記者，“2+26”城市氮氧化物重要的來歷是道路移動源，也便是機動車，占比32%；非道路移動源即工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船只和飛機等的排放占比17%；電力和供熱行業(yè)排放占比17%；其他工業(yè)排放占20%。抓住重點領(lǐng)域、推進氮氧化物減排成為當務之急。

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